पेट्रोल ब्रश कटर

पेट्रोल ब्रश कटर वहाँ पहुँचता है जहाँ बिजली नहीं पहुँचती। पूरी दलील इतनी ही है: न तार, न चार्ज की सीमा, और हेड में इतना टॉर्क कि लकड़ी जैसी सख़्त झाड़ी भी कट जाए — वही झाड़ी जिस पर बिजली वाली मशीन रुक जाती है। सप्लाई जे.पी. एग्रो इंडस्ट्रीज़ (इंडिया), नई दिल्ली से।

मॉडल

तीनों मॉडल में धातु का ब्लेड या नायलॉन कटर हेड, दोनों लगाए जा सकते हैं।

दो स्ट्रोक या चार स्ट्रोक

दो-स्ट्रोक मशीन हल्की और सस्ती है, और जहाँ काम के घंटे कम हैं वहाँ यही सही है। चार-स्ट्रोक में पेट्रोल में ऑयल मिलाने की ज़रूरत नहीं, आवाज़ कम है और लंबे दिन में थकान कम होती है। ऑयल का अनुपात एक बार बिगड़ने पर दो-स्ट्रोक इंजन की उम्र वहीं कट जाती है — अगर कई लोग मशीन चलाते हैं, तो चार-स्ट्रोक लेना समझदारी है।

डीज़ल ब्रश कटर नहीं होता

यह सवाल बार-बार आता है, इसलिए साफ़ बता देना ज़रूरी है: इस आकार और वज़न में डीज़ल इंजन बनते ही नहीं। हाथ से या पीठ पर चलने वाली डीज़ल घास काटने की मशीन बाज़ार में कहीं नहीं है, किसी भी कंपनी की नहीं। ट्रैक्टर के स्तर से नीचे पेट्रोल ही एकमात्र व्यावहारिक विकल्प है।

ब्लेड या नायलॉन हेड

दीवार, पेड़ के तने और किनारों के पास नायलॉन हेड चलाएँ — पत्थर से टकराने पर डोरी घिसती है, मशीन नहीं। झाड़ी और मोटी घास के लिए धातु का ब्लेड लगाएँ। खड़ी फ़सल काटने के लिए 80 दाँत वाला ब्लेड चाहिए; पूरा सेटअप फ़सल काटने की मशीन पेज पर है। ब्लेड और हेड के विकल्प ब्रश कटर स्पेयर पार्ट्स में हैं।

साइड पैक या बैकपैक

ये मॉडल साइड पैक और हाथ में पकड़ने वाले रूप में हैं। दो घंटे से ज़्यादा लगातार काटने पर पीठ पर लदने वाली मशीन हर बार जीत जाती है — देखिए बैकपैक ब्रश कटर।

कीमत और कोटेशन

कीमत मॉडल, ब्लेड और मात्रा पर निर्भर करती है। मॉडल और मात्रा बताकर पूछताछ भेजें — कोटेशन उसी कार्यदिवस में। पूरी रेंज ब्रश कटर पेज पर है।